طريقة التصحيح لمضخة حقن الوقود وصيانة المكبس

طريقة التصحيح لمضخة حقن الوقود وصيانة المكبس

تعد مضخة حقن الوقود جزءًا مهمًا من محرك الديزل وتعتبر جزءًا من محرك الديزل. بمجرد فشلها ، سوف يعطل محرك الديزل بأكمله. أول ما يجب فعله هو تصحيح وقت إمداد النفط. قم بإزالة جميع مفاصل أنابيب منفذ الزيت ، وقم بتشغيل الاتصال الهاتفي لجعل منفذ الزيت للأسطوانة 1 يبدأ في انبعاث الزيت ، ومحاذاة المقياس بمقياس عدد صحيح كمقياس 0 ، وقلب الاتصال الهاتفي وفقًا لأمر العمل. لاحظ ما إذا كانت زاوية زاوية إمداد الزيت لكل أسطوانة هي 60 درجة ، والانحراف في حدود 0.5 درجة.

ابدأ مقعد الاختبار ، وضبط السرعة على 200 دورة في الدقيقة ، وضبط عدد حقن الوقود في 200 مرة ، وقم بتحويل ذراع التحكم إلى الحد الأقصى لموضع إمدادات الوقود ، واضغط على زر العد. يجب أن يكون حجم حقن الوقود القياسي 26 مل. إذا كان حجم حقن الوقود غير طبيعي ، فيمكن ضبط موضع شوكة كل أسطوانة على قضيب إمدادات الوقود بشكل منفصل. بالإضافة إلى تحديد السرعة عند 900 دورة في الدقيقة ، يجب أن يكون حجم حقن الوقود القياسي 26 مل. إذا كان حجم حقن الوقود غير طبيعي ، فيمكن تعديله بشكل موحد عن طريق ضبط المسمار ضبط حجم الوقود في السرعة المقدرة.

تتمثل طريقة تصحيح الأخطاء في إمدادات الوقود الخاملة لمضخة حقن الوقود في بدء مقعد الاختبار ، وضبط السرعة بسرعة 250 دورة في الدقيقة ، وتعيين عدد حقن الوقود في 200 مرة ، واضغط على زر العد. يجب أن يكون حجم حقن الوقود القياسي 6 مل. إذا كان حجم حقن الوقود غير طبيعي ، فيمكن تعديله بشكل موحد عن طريق ضبط المسمار ضبط حجم الوقود الخمول.

الجزء البالي من مكبس ضخ حقن الوقود هو عادة في الأعلى. إذا كان السطح مظلمًا أو يرتديه ، فيجب استبداله. بعد الاختبار ، تبين أن المكبس عالق قليلاً ، لذلك من الضروري سحب المكبس ، ومسح زيت الديزل عليه ، ومراقبته بعناية تحت كوب مكبرة. ابحث عن آثار الصعود والخشونة ، خاصةً على حواف وزوايا الأسطوانة المطابقة ، وإصلاح زوايا الطاط بعناية بحجر زيت بحجم الجسيمات 800 أو أكثر.